“Millonarios”: una selección de los motores más fiables
Двигатели-миллионники – реальность или выдумка? Чаще всего утверждения о том, что мотор смог преодолеть эту внушительную цифру пробега, касаются немецких и японских производителей. Тем не менее мировой рекорд принадлежит Volvo. Модель P-1800S смогла пройти невероятные 4,9 млн километров. В 2014 году представители книги рекордов Гиннесса официально зафиксировали «пробег» этого coche.
Las unidades “resistentes” están disponibles tanto en versión diésel como en versión gasolina. Empecemos por los primeros. Esta selección se abre con Mercedes-Benz con sus carrocerías W124, W201, W210 y W463. Estaban equipados con una unidad diésel de 5 cilindros OM602. Los bávaros no son inferiores a sus colegas y ofrecen su "hígado largo" en forma del motor M57. Este último no sólo se presentó en una versión de tres litros en el icónico E46, sino también en algunos Range Rover. Los japoneses tampoco se quedan atrás.
El “mundo” de la gasolina también tiene sus hígados largos. Mención especial merece el motor, más conocido por el Mitsubishi Lancer Evolution 9. En 4 se lanzó al mercado una unidad de dos litros con la denominación 63G1982 y sus versiones "con licencia" todavía se fabrican hasta el día de hoy. El poseedor del récord es la modificación atmosférica. Sin embargo, las unidades turboalimentadas también duran bastante tiempo si se las cuida adecuadamente. Puede conocer estos y otros motores millonarios en el video del canal de YouTube “PRO AUTO”.
Las unidades “resistentes” están disponibles tanto en versión diésel como en versión gasolina. Empecemos por los primeros. Esta selección se abre con Mercedes-Benz con sus carrocerías W124, W201, W210 y W463. Estaban equipados con una unidad diésel de 5 cilindros OM602. Los bávaros no son inferiores a sus colegas y ofrecen su "hígado largo" en forma del motor M57. Este último no sólo se presentó en una versión de tres litros en el icónico E46, sino también en algunos Range Rover. Los japoneses tampoco se quedan atrás.
El “mundo” de la gasolina también tiene sus hígados largos. Mención especial merece el motor, más conocido por el Mitsubishi Lancer Evolution 9. En 4 se lanzó al mercado una unidad de dos litros con la denominación 63G1982 y sus versiones "con licencia" todavía se fabrican hasta el día de hoy. El poseedor del récord es la modificación atmosférica. Sin embargo, las unidades turboalimentadas también duran bastante tiempo si se las cuida adecuadamente. Puede conocer estos y otros motores millonarios en el video del canal de YouTube “PRO AUTO”.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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