No hay lugar en Rusia por donde no pase el Chetra TM-140
Este auto definitivamente se puede llamar vehículo todo terreno. Es capaz de moverse por todas las superficies posibles gracias a sus orugas. Estos últimos ocupan el 60 por ciento del ancho del coche y están fabricados en metal con “extensiones” de goma. Le permiten operar el Chetra sobre asfalto sin riesgo de dañar la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, el TM-140 puede sumergirse en masas de agua hasta el parabrisas. “Bajo el agua”, el coche es capaz de moverse a una velocidad de 4 a 6 km/h. Las dimensiones de este monstruo superan las cuatro plazas de aparcamiento estándar; sólo la longitud es de 7,8 metros. El motor del vehículo todoterreno es el motor diésel turboalimentado YaMZ 236. La unidad está acoplada a una caja de cambios hidromecánica de seis velocidades.
El consumo de combustible no es menos impresionante que el aspecto exterior de este coche: 100 litros cada 100 km. Pero será fácil de calcular. La capacidad de todos los depósitos permite recorrer unos 600 km sin repostar. Esto significa que el TM-140 se puede utilizar para viajar a regiones verdaderamente remotas, aunque a un precio elevado. El compartimento del motor se encuentra detrás de la cabina del conductor. Una excelente solución para su uso en latitudes del norte. Se accede por una de dos puertas. El área de pasajeros está equipada además con un calentador autónomo, y el motor en sí es bastante grande y parte del calor que emite también calienta la cabina. Pero también tiene sus ventajas: puedes repararlo o simplemente calentarlo incluso a temperaturas exteriores extremadamente bajas. Puede ver un análisis detallado de los datos técnicos del Chetra TM-140 y verlo en acción en el vídeo del canal de YouTube “PrivetTachka”.
El consumo de combustible no es menos impresionante que el aspecto exterior de este coche: 100 litros cada 100 km. Pero será fácil de calcular. La capacidad de todos los depósitos permite recorrer unos 600 km sin repostar. Esto significa que el TM-140 se puede utilizar para viajar a regiones verdaderamente remotas, aunque a un precio elevado. El compartimento del motor se encuentra detrás de la cabina del conductor. Una excelente solución para su uso en latitudes del norte. Se accede por una de dos puertas. El área de pasajeros está equipada además con un calentador autónomo, y el motor en sí es bastante grande y parte del calor que emite también calienta la cabina. Pero también tiene sus ventajas: puedes repararlo o simplemente calentarlo incluso a temperaturas exteriores extremadamente bajas. Puede ver un análisis detallado de los datos técnicos del Chetra TM-140 y verlo en acción en el vídeo del canal de YouTube “PrivetTachka”.
- Vic Samoylik
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