Los tractores Ural-Ártico entran en producción en serie

La gama de modelos de la planta de equipamiento especial de los Urales se ha ampliado con otro producto nuevo. Se puso en producción el experimentado tractor pesado Ural-Ártico.


Ahora cualquiera puede pedir este equipo. Y no sólo en forma de tractor, sino también de chasis. Y ya será posible instalar casi cualquier equipo estándar en él. El trabajador por turnos tampoco ha ido a ninguna parte. autobús. También se puede adquirir mediante reserva.

Incluso en comparación con el Ural-4320, esta técnica impresiona por su monumentalidad. Es más grande que el KrAZ soviético. La nueva máquina fue creada por ingenieros rusos específicamente para trabajar en el Extremo Norte.


Lo que cabe destacar es que en el sitio web oficial de la Planta de Equipos Especiales de los Urales no existen precios. Se indica que el costo del Ural-Arctic 445701 es negociable. Quizás esto insinúe que el modelo está listo para ser ensamblado, centrándose en los deseos del cliente. O simplemente no quieren asustar a los clientes potenciales.

El modelo de producción, que está publicado en el sitio web del fabricante, recibió ruedas estándar para los Urales. Pero el prototipo tenía neumáticos de baja presión, aptos para su uso incluso en suelos pantanosos. Sin embargo, los neumáticos serán reemplazados a pedido.

Ural-Arctic 445701 es capaz de transportar carga tanto en carreteras temporales, como en carreteras invernales, y en ausencia de ellas. La temperatura mínima de funcionamiento declarada es de hasta -50 grados centígrados.

Si instala neumáticos todoterreno, el nuevo tractor no superará la presión sobre el suelo en más de 0,35 kg/cm2. Por lo tanto, puede moverse sin problemas incluso en nieve profunda y humedales.

La dirección de AZ "Ural" confía en que la nueva línea "Arctic" de equipos especiales tendrá demanda. Después de todo, en Rusia hay muchas empresas que se ven obligadas a trabajar en las condiciones extremas del Extremo Norte. Y se trata de empresas ricas que no escatiman en gastos en equipos especiales.


A menudo, las condiciones climáticas desfavorables ralentizan el trabajo. El equipo estándar se estropea, lo que trastoca los planes y retrasa. Una serie de pesados camiones El Ural-Ártico es único, creado principalmente para el Extremo Norte. En el futuro lo ampliarán y se hará hincapié en el transporte de módulos funcionales.

Con la ayuda de este último, es posible organizar ciudades móviles completas con consultorios médicos, laboratorios y aulas. Naturalmente, en el Extremo Norte también habrá módulos residenciales equipados con todo lo necesario para vivir de forma autónoma.

Debajo del capó del Ural-Arctic 445701 se encuentra un motor YaMZ de seis cilindros, probado por el kilometraje Yakut. Esta unidad de potencia turbodiésel desarrolla 310 CV. Con. Está asociado a una caja de cambios de nueve velocidades.