Todos los camiones pronto desaparecerán de las carreteras de Japón

Camiones es una parte integral de la vida actual. Realizan tareas muy importantes, brindando logística para una amplia variedad de bienes y cargas. Sin embargo, dado el auge de la llamada era del consumo, estos carros es cada vez más grande. Y es difícil no estar de acuerdo con el hecho de que traen consigo una serie de inconvenientes en la vía pública. Hacen ruido, interfieren con el flujo del tráfico y emiten cantidades excesivas de dióxido de carbono. Además, en este ámbito siempre hay escasez de personal altamente cualificado.


Todo esto, y especialmente el último punto, preocupa seriamente al gobierno japonés. A nivel ministerial, se espera que la industria del transporte enfrente un déficit de capacidad del 2030% con respecto a los niveles actuales para 34.


Por lo tanto, el gobierno del País del Sol Naciente ha aceptado para su consideración un nuevo proyecto: Auto Flow Road, que está diseñado para resolver este problema. Básicamente, esta propuesta sugiere que se dedicará una carretera separada en la que operarán contenedores de carga totalmente autónomos. Se espera que realicen el transporte día y noche, sin interferir en absoluto con el tráfico.

Está previsto que estos carriles utilicen el espacio vial existente, por ejemplo, arcenes o medianas. Algunas secciones pueden construirse en túneles subterráneos.


Se dice que los almacenes también tienen un alto grado de autonomía. Se construirán en las principales prefecturas del país. Cuando la carga llegue al almacén más cercano, carretillas elevadoras autónomas la descargarán y empaquetarán en contenedores. Luego, estos últimos conducirán de forma independiente por la carretera Auto Flow hasta su destino.

Lo más interesante es que los “camiones de carga” se pueden agrupar según su destino final y su hora de llegada se calculará automáticamente. La mercancía se entregará al consumidor final mediante camión o vehículo aéreo no tripulado. Este enfoque puede reducir significativamente la congestión sin interrumpir las cadenas de suministro.

Además, el proyecto prevé un alto grado de protección y seguridad de los bienes suministrados. Auto Flow Road estará cubierta con una cúpula especial, que ayudará a prevenir emergencias en la carretera, así como a eliminar el riesgo de que personas no autorizadas entren en cápsulas no tripuladas con carga.


Según estimaciones preliminares, si el proyecto se ejecuta con éxito, el sistema podrá realizar en un día la cantidad de trabajo equivalente a una jornada laboral para entre 12 y 000 personas. Esta es una gran ventaja en el contexto del creciente número de pedidos online.

Sin duda, el proyecto es de gran escala y el gobierno japonés actualmente está aceptando solicitudes de empresas privadas que deseen comenzar la construcción de la infraestructura o sus componentes. En la etapa inicial, será una pista de pruebas construida a lo largo de la arteria de transporte más grande de Japón: la autopista de 500 kilómetros entre Tokio y Osaka. Se espera que las pruebas comiencen en 2027 y la carretera debería estar lista para su pleno funcionamiento a mediados de la década de 2030.