
En Rusia ha comenzado la producción del nuevo camión Ural-80
En la planta de los Urales, situada en la región de Chelyabinsk, se inició la producción en serie de un nuevo cargamento. coche "Ural-80", cuyo nombre oficial es "Ural-43206-67".
Innovador camión combina la confiabilidad de la tecnología nacional y las soluciones de ingeniería modernas. Esto lo ha convertido en una opción versátil para diversas industrias, así como para uso de servicios de emergencia.
El nuevo modelo se diferencia de otros modelos, entre otras cosas, por su capó acortado. Foto: youtube.com
El nuevo camión Ural-80 recibió un moderno motor turbodiésel YaMZ-535. Este motor de cuatro cilindros y 5,1 litros de cilindrada desarrolla una potencia de 238 CV. Con. y produce hasta 900 N*m de par. El fabricante afirma tener una vida útil de hasta 1 millón de kilómetros, lo que supone una gran ventaja en el contexto del funcionamiento comercial del camión.
La compacidad del motor permitió cambiar el diseño del vehículo: la cabina se adelantó, lo que liberó más espacio para la plataforma y superestructuras adicionales. Esta modificación amplía significativamente las posibilidades de uso del automóvil y también tiene un efecto muy notable en la comodidad del conductor.
El peso total del camión es de 12,6 toneladas y la capacidad de carga alcanza las 5,5 toneladas. "Ural-80" está equipado con un sistema de tracción total, bloqueos de diferencial y engranaje reductor. Todo esto lo convierte en un equipo indispensable para operar en condiciones difíciles, incluidas condiciones todoterreno, ventisqueros y humedales.
El camión ya ha llamado la atención de las agencias gubernamentales. Según representantes de la planta, los pedidos anticipados del Ural-80 provinieron del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia. Está previsto utilizar el coche como chasis para camiones de bomberos. Además, el equipo es adecuado para el transporte de pasajeros, equipos y equipos diversos.
El nuevo motor es compacto pero potente. Foto: youtube.com
En el mercado, el Ural-80 puede competir con otros camiones con tracción total, incluidos los modelos nacionales. Entre ellos destaca el nuevo Sadko 9, cuya producción en masa también está prevista en un futuro próximo. Sin embargo, gracias a su excelente permeabilidad y características técnicas, el Ural-80 tiene todas las posibilidades de ocupar una posición de liderazgo en un futuro próximo.
Está previsto que la producción en masa del nuevo camión comience en 2025. El coste todavía no ha sido anunciado oficialmente, por lo que sólo nos queda esperar noticias del fabricante.
Innovador camión combina la confiabilidad de la tecnología nacional y las soluciones de ingeniería modernas. Esto lo ha convertido en una opción versátil para diversas industrias, así como para uso de servicios de emergencia.

El nuevo camión Ural-80 recibió un moderno motor turbodiésel YaMZ-535. Este motor de cuatro cilindros y 5,1 litros de cilindrada desarrolla una potencia de 238 CV. Con. y produce hasta 900 N*m de par. El fabricante afirma tener una vida útil de hasta 1 millón de kilómetros, lo que supone una gran ventaja en el contexto del funcionamiento comercial del camión.
La compacidad del motor permitió cambiar el diseño del vehículo: la cabina se adelantó, lo que liberó más espacio para la plataforma y superestructuras adicionales. Esta modificación amplía significativamente las posibilidades de uso del automóvil y también tiene un efecto muy notable en la comodidad del conductor.
El peso total del camión es de 12,6 toneladas y la capacidad de carga alcanza las 5,5 toneladas. "Ural-80" está equipado con un sistema de tracción total, bloqueos de diferencial y engranaje reductor. Todo esto lo convierte en un equipo indispensable para operar en condiciones difíciles, incluidas condiciones todoterreno, ventisqueros y humedales.
El camión ya ha llamado la atención de las agencias gubernamentales. Según representantes de la planta, los pedidos anticipados del Ural-80 provinieron del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia. Está previsto utilizar el coche como chasis para camiones de bomberos. Además, el equipo es adecuado para el transporte de pasajeros, equipos y equipos diversos.

En el mercado, el Ural-80 puede competir con otros camiones con tracción total, incluidos los modelos nacionales. Entre ellos destaca el nuevo Sadko 9, cuya producción en masa también está prevista en un futuro próximo. Sin embargo, gracias a su excelente permeabilidad y características técnicas, el Ural-80 tiene todas las posibilidades de ocupar una posición de liderazgo en un futuro próximo.
Está previsto que la producción en masa del nuevo camión comience en 2025. El coste todavía no ha sido anunciado oficialmente, por lo que sólo nos queda esperar noticias del fabricante.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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