
En la planta de Tutaievski se lanzó la producción en masa de los últimos motores diésel.
TMZ, parte del holding KAMAZ, inicia la producción de nuevos motores V8. La serie debuta con dos centrales eléctricas: TMZ-8801.10 “Progress” y TMZ-8483.10 “Etalon”.
Los motores comenzaron a desarrollarse en 2023. Los primeros prototipos ya visitaron importantes exposiciones del país. La serie está diseñada para equipos pesados y está completamente lista para la producción en masa.
Uno de los primeros coches en recibir el último motor será tractor K-7M "Kirovets". El lanzamiento de este último está previsto antes de que finalice el año natural.
Los nuevos productos de TMZ se diseñaron utilizando técnicas digitales. Foto: YouTube.com
El concepto del motor se basa en la probada plataforma TMZ-8481, pero con una importante actualización de diseño. Sus breves características se ven así:
✅ tipo – En forma de V, 8 cilindros
✅ equipo de combustible - TNDV con regulador mecánico
✅ volumen de trabajo - 17,2 l
✅ potencia nominal – 322 l. Con.
Para la nueva generación de motores, los especialistas de TMZ han desarrollado una caja de cambios fundamentalmente nueva. Esta unidad proporciona transmisión de par a la bomba de combustible.
Según la representación de TMZ, el cambio de diseño tiene como objetivo adaptarse al uso de sistemas tipo Common Rail. Para que este último funcione se requiere una mayor velocidad de rotación.
El motor con el índice "Progreso" cuenta con equipamiento producido por la planta nacional AZPI. Está fabricado según el tipo CR y se complementa con una moderna unidad de control M240.
Este último representa una alternativa funcional a sistemas como Bosch EDC7 y EDC17. Son producidos por la empresa ABIT, ubicada en San Petersburgo.
Este tándem aumenta significativamente el par a bajas velocidades, lo cual es especialmente importante para equipos especiales. Además, la innovación también redujo el ruido, las vibraciones y la generación de calor.
La nueva línea de motores TMZ debutará en el K-7M Kirovets. Foto: YouTube.com
La central eléctrica Etalon, a su vez, está equipada con equipos de combustible YAZDA y una unidad de control M230. Este último también se produce en la capital del Norte y está destinado a sistemas con suministro de combustible tradicional.
Entre otras características de las nuevas centrales eléctricas, cabe destacar las culatas de hierro fundido, así como un grupo de pistones mejorado y una transmisión acanalada en V. Las ventajas no menos significativas de "Progress" y "Etalon" incluyen la unificación de algunas piezas con modelos anteriores de la planta de Tutaevsky.
La oficina de representación de TMZ anunciará las características técnicas detalladas de los motores cuando se acerque el lanzamiento del primer lote. Actualmente se sabe que la potencia del motor oscila entre 370 y 465 CV. Con. El recurso es idéntico a los modelos anteriores y alcanza las 10 mil horas.
Los motores comenzaron a desarrollarse en 2023. Los primeros prototipos ya visitaron importantes exposiciones del país. La serie está diseñada para equipos pesados y está completamente lista para la producción en masa.
Uno de los primeros coches en recibir el último motor será tractor K-7M "Kirovets". El lanzamiento de este último está previsto antes de que finalice el año natural.

El concepto del motor se basa en la probada plataforma TMZ-8481, pero con una importante actualización de diseño. Sus breves características se ven así:
✅ tipo – En forma de V, 8 cilindros
✅ equipo de combustible - TNDV con regulador mecánico
✅ volumen de trabajo - 17,2 l
✅ potencia nominal – 322 l. Con.
Para la nueva generación de motores, los especialistas de TMZ han desarrollado una caja de cambios fundamentalmente nueva. Esta unidad proporciona transmisión de par a la bomba de combustible.
Según la representación de TMZ, el cambio de diseño tiene como objetivo adaptarse al uso de sistemas tipo Common Rail. Para que este último funcione se requiere una mayor velocidad de rotación.
El motor con el índice "Progreso" cuenta con equipamiento producido por la planta nacional AZPI. Está fabricado según el tipo CR y se complementa con una moderna unidad de control M240.
Este último representa una alternativa funcional a sistemas como Bosch EDC7 y EDC17. Son producidos por la empresa ABIT, ubicada en San Petersburgo.
Este tándem aumenta significativamente el par a bajas velocidades, lo cual es especialmente importante para equipos especiales. Además, la innovación también redujo el ruido, las vibraciones y la generación de calor.

La central eléctrica Etalon, a su vez, está equipada con equipos de combustible YAZDA y una unidad de control M230. Este último también se produce en la capital del Norte y está destinado a sistemas con suministro de combustible tradicional.
Entre otras características de las nuevas centrales eléctricas, cabe destacar las culatas de hierro fundido, así como un grupo de pistones mejorado y una transmisión acanalada en V. Las ventajas no menos significativas de "Progress" y "Etalon" incluyen la unificación de algunas piezas con modelos anteriores de la planta de Tutaevsky.
La oficina de representación de TMZ anunciará las características técnicas detalladas de los motores cuando se acerque el lanzamiento del primer lote. Actualmente se sabe que la potencia del motor oscila entre 370 y 465 CV. Con. El recurso es idéntico a los modelos anteriores y alcanza las 10 mil horas.
- Vic Samoylik
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