
La ampliación a gran escala de la autopista M-5 de los Urales está cobrando impulso
En la región de Chelyabinsk continúan los esfuerzos para reparar y ampliar una importante carretera federal. Se aprobó la documentación para el plan de renovación del tramo de 1652 a 1670 km, ubicado en las regiones de Katav-Ivanovo y Satka.
La ejecución de las obras en este sitio se realizará en dos etapas. Inicialmente se realizarán trabajos de reparación en el tramo comprendido entre 1652 y 1660 km.
El proyecto incluye la creación de carriles adicionales y la modernización de la infraestructura vial asociada. En total se ampliarán y repararán 83 kilómetros de la autopista M-5.
Así es como se ve la circunvalación de la ciudad de Sim en el mapa. Foto: mapas.yandex.ru
Otro elemento importante del plan es la construcción de una circunvalación de Sim de 19 kilómetros. Permitirá trasladar una parte importante del flujo de tráfico fuera de los límites de la ciudad. La carretera se está construyendo según las normas de clase 1B, tipo “Alta velocidad”.
La construcción de la circunvalación se realiza en condiciones difíciles. Los ingenieros de Avtodor están trazando una ruta a través de un terreno montañoso. El desnivel en este tramo alcanza los 200 m, lo que aumenta significativamente el volumen de operaciones de perforación y voladura.
Mediante operaciones de perforación y voladura se retiraron 450 mil metros cúbicos. m de macizo rocoso. Foto: YouTube.com
Por el momento, los trabajos de excavación de la circunvalación en construcción están completamente terminados. Los especialistas perforaron 13 mil pozos de hasta 10 m de profundidad, cada uno de ellos lleno de modernas composiciones en emulsión. Para organizar una base adecuada, se “cortaron” unos 450 mil metros cúbicos. m de macizo rocoso.
El proyecto de modernización de la autopista M-5 incluye también las siguientes estructuras:
✅ 5 pasos elevados
✅ 2 intercambiadores de transporte
✅ puente sobre el río Sim
"Ural" es una importante arteria logística de Rusia. Su longitud es de 3,2 mil km. La M-5 conecta Moscú con Ekaterimburgo y abre el acceso a las regiones occidentales de China a través de transiciones a las autopistas M-7 Volga y M-12 Vostok.
Así se llevó a cabo la construcción de soportes para el paso elevado. Foto: YouTube.com
Recordemos que los trabajos anteriores en la carretera de los Urales se llevaron a cabo en tramos de 1780 a 1790 km entre Chelyabinsk y Miass. Después de la reconstrucción, fue posible aumentar la capacidad de la carretera a 30 mil. carros por día eliminando los cuellos de botella que creaban atascos.
También se modernizó la iluminación de este tramo y se enderezó la calzada. Mención especial merece la restauración del tramo de emergencia desde el km 1564 al km 1578. Los esfuerzos de reparación han reducido significativamente el número de accidentes en esta parte de la M-5.
Está previsto que la reconstrucción completa de la carretera de los Urales concluya en 2028. En ese momento, la carretera tendrá cuatro carriles en toda su longitud.
La ejecución de las obras en este sitio se realizará en dos etapas. Inicialmente se realizarán trabajos de reparación en el tramo comprendido entre 1652 y 1660 km.
El proyecto incluye la creación de carriles adicionales y la modernización de la infraestructura vial asociada. En total se ampliarán y repararán 83 kilómetros de la autopista M-5.

Otro elemento importante del plan es la construcción de una circunvalación de Sim de 19 kilómetros. Permitirá trasladar una parte importante del flujo de tráfico fuera de los límites de la ciudad. La carretera se está construyendo según las normas de clase 1B, tipo “Alta velocidad”.
La construcción de la circunvalación se realiza en condiciones difíciles. Los ingenieros de Avtodor están trazando una ruta a través de un terreno montañoso. El desnivel en este tramo alcanza los 200 m, lo que aumenta significativamente el volumen de operaciones de perforación y voladura.

Por el momento, los trabajos de excavación de la circunvalación en construcción están completamente terminados. Los especialistas perforaron 13 mil pozos de hasta 10 m de profundidad, cada uno de ellos lleno de modernas composiciones en emulsión. Para organizar una base adecuada, se “cortaron” unos 450 mil metros cúbicos. m de macizo rocoso.
El proyecto de modernización de la autopista M-5 incluye también las siguientes estructuras:
✅ 5 pasos elevados
✅ 2 intercambiadores de transporte
✅ puente sobre el río Sim
"Ural" es una importante arteria logística de Rusia. Su longitud es de 3,2 mil km. La M-5 conecta Moscú con Ekaterimburgo y abre el acceso a las regiones occidentales de China a través de transiciones a las autopistas M-7 Volga y M-12 Vostok.

Recordemos que los trabajos anteriores en la carretera de los Urales se llevaron a cabo en tramos de 1780 a 1790 km entre Chelyabinsk y Miass. Después de la reconstrucción, fue posible aumentar la capacidad de la carretera a 30 mil. carros por día eliminando los cuellos de botella que creaban atascos.
También se modernizó la iluminación de este tramo y se enderezó la calzada. Mención especial merece la restauración del tramo de emergencia desde el km 1564 al km 1578. Los esfuerzos de reparación han reducido significativamente el número de accidentes en esta parte de la M-5.
Está previsto que la reconstrucción completa de la carretera de los Urales concluya en 2028. En ese momento, la carretera tendrá cuatro carriles en toda su longitud.
- Vic Samoylik
- youtube.com, mapas.yandex.ru
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