MS-21: acrobacia aérea sincrónica de aviones con motores nacionales y extranjeros
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MS-21: acrobacia aérea sincrónica de aviones con motores nacionales y extranjeros

El avión ruso MS-21 lleva 14 años consecutivos operando en vuelos regulares. avión se produjo en masa, pero un error casi le pone fin. Para acelerar la producción, en un momento decidieron utilizar motores PW-1400 extranjeros. En principio, esto puede entenderse e incluso perdonarse: la industria correspondiente estaba en declive y se necesitaban sus propios aviones. No las aerolíneas: se las arreglaron muy bien con los aviones extranjeros. Es por ello que los motores nacionales se retrasaron. No había ninguna necesidad urgente de ellos. Como en el MC-21, que significa “Avión Mágico del Siglo XXI”.

Por cierto, este proyecto apareció durante la URSS y originalmente se llamaba Yak-42M. Este fue un intento ambicioso por parte de los ingenieros de la Oficina de Diseño de Yakovlev de superar a la Oficina de Diseño de Tupolev. Posteriormente el proyecto pasó a llamarse Yak-242. Estaba previsto que entrara en producción en 1997. Lamentablemente, el colapso de la URSS lo impidió. Tanto es así que el proyecto quedó “congelado”. Volvimos con él en 2008. El primer Yak-242, que en ese momento ya se llamaba MS-21, voló solo 9 años después. Y el autor del canal "OKandrew Planespotting Channel" mostrará las imágenes más raras. Se trata de acrobacias aéreas realizadas por un par de MS-21. Uno con motores PW-1400, el segundo con PD-14.
¿Cree que la MS-21 llegará a ser de gran escala con el tiempo?
  • Ulf
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