El avión MS-21 está siendo “golpeado” con electricidad para acelerar su producción en serie

En la planta de aviación de Irkutsk se están realizando pruebas inusuales en el prototipo MS-21-310. La aeronave, con matrícula 73057, se encuentra en el taller de ensamblaje final, donde los ingenieros de la compañía están terminando de comprobar el funcionamiento de los sistemas bajo tensión.


El objetivo principal de las pruebas es la evaluación final de la estabilidad y fiabilidad de todos los elementos de alimentación antes de las pruebas de vuelo. Cabe destacar que el avión con el número mencionado anteriormente se convirtió en el primero por avión MS-21, fabricado en una configuración completamente doméstica.

La sustitución de importaciones requirió el reemplazo de un número significativo de componentes, incluidas las líneas de cable. Una de las tareas más laboriosas fue la colocación de kilómetros de mazos de cables eléctricos.


Las pruebas con electricidad comenzaron inmediatamente después de las vacaciones de Año Nuevo. El complejo de actividades incluía las siguientes manipulaciones:

✅ Conexión primaria a fuentes de energía
✅ evaluación de la corrección de los modos de funcionamiento
✅ simulación de situaciones de emergencia

Una vez completadas las pruebas de suministro de energía, los ingenieros pasarán a la siguiente etapa de controles de producción. Los especialistas realizarán las pruebas finales de los equipos de radiocomunicación, del sistema hidráulico y del sistema de control integrado.

Las acciones de los empleados de la Planta de Aviación de Irkutsk están reguladas por la documentación de diseño. Según la oficina de representación de la empresa, todos los trabajos se desarrollan con normalidad. Esto último fue posible gracias a la interacción efectiva con proveedores y desarrolladores de equipos.


El primer vuelo del avión con matrícula 73057 está previsto para este verano. Paralelamente a las pruebas de este avión, se están realizando los preparativos para el avión experimental 73055. El avión ya ha sido trasladado al complejo de pruebas de vuelo IAZ. Se elevará en el aire antes, a principios del próximo mes.

Recordemos que la modificación localizada del MS-21-310 es resultado de un proyecto de sustitución de importaciones. Este avión de pasajeros pretende convertirse en una alternativa a aviones como el Airbus A320 y el Boeing 737.

El avión tiene dos características distintivas. El primero en importancia es el motor PD-14, que pronto se instalará en grandes cantidades en el MS-21. Además, el avión modernizado cuenta con una cuota récord de materiales compuestos en la industria aeronáutica rusa del 40%.