Apoyemos los productos nacionales: el jefe de AVTOVAZ ha cambiado su coche

El jefe de la mayor empresa automovilística nacional “cambió” a un nuevo coche de empresa: un sedán comercial Lada Aura. automóvil Está disponible en dos niveles de equipamiento: el básico Premiere y el más avanzado Status. El jefe de AVTOVAZ optó por la segunda opción.


Las principales diferencias de esta configuración incluyen tapizado interior de cuero negro, dos reposacabezas en ambas filas y función de asiento trasero con calefacción. "Status" también cuenta con un sistema multimedia más avanzado.

La base del hardware es el propio Lada Enjoy Vision Pro. Una pantalla táctil de 10 pulgadas se encarga de mostrar el contenido y otros datos, y ocho altavoces se encargan de la reproducción del sonido.


El sistema está completamente localizado y Yandex Auto actúa como shell de software. Este último incluye las siguientes aplicaciones:

✅ navegación
✅ asistente virtual "Alice"
✅ Cine online "Kinopoisk"
✅ "Música Yandex"

La tecnología ofrece un ecosistema unificado con dispositivos móviles y componentes de hogar inteligente. Esto le permite continuar la reproducción o la navegación sin problemas. AVTOVAZ comenzó a utilizar Yandex Auto en 2023.

Anteriormente, el jefe de AVTOVAZ pudo ser visto al volante de un Lada X-Cross 5. El modelo está basado en el FAW Bestune T77 chino. El coche fue ensamblado en la antigua planta de Nissan ubicada en la capital del norte. El crossover ya ha sido retirado de la línea de montaje y la capacidad liberada se ha utilizado para iniciar la producción del XСite de Chery.

Vale la pena señalar que los altos mandos de AVTOVAZ abandonaron los automóviles extranjeros en 2015. En aquel momento, la empresa estaba dirigida por Bo Andersson, un empresario sueco.


El primer día laborable, el nuevo director ordenó una limpieza “general” de todas las instalaciones de la planta, así como la venta de la flota de 18 costosos automóviles extranjeros. Estos últimos fueron utilizados para las necesidades de transporte de los altos directivos de AVTOVAZ. De esta forma, la dirección de la empresa pasó del Infiniti QX80 a las versiones especiales Largus y Vesta Signature.

Recordemos que las ventas del Lada Aura comenzaron a finales de noviembre del año pasado. El coste de las configuraciones básica y avanzada es de 2,6 y 2,8 millones de rublos, respectivamente. Según datos preliminares, este año la gama podría ampliarse con una versión más cara con asientos y sistema de climatización mejorados, además de opciones avanzadas.

Las configuraciones se diferencian únicamente en los elementos de equipamiento; los componentes técnicos son idénticos. Bajo el capó del sedán comercial se esconde un motor de 1,8 litros con una capacidad de 122 CV. Con. Una transmisión variable trabaja en conjunto con el motor.