¿Dónde puedo conseguir compresión ahora? Fabricaban pistones sin aros.

Si miramos el pistón de un motor de combustión interna de forma abstracta, no parece tan complicado: la cabeza, la falda, los anillos y el pasador que lo conectan a la biela. Sin embargo, incluso un daño menor o un desgaste en al menos una de estas piezas tendrá inevitablemente consecuencias. Por ejemplo, la función principal de los anillos superiores es sellar la cámara de combustión. Incluso se les llama así: “compresión”. Si se eliminan, la presión en el cilindro durante el arranque en vacío será tan baja que el motor simplemente no arrancará. Un equipo de entusiastas decidió ir “contra natura” y fabricar un grupo de pistones sin aros y de tal manera que toda esta “bondad” pudiera finalmente funcionar.

Para compensar la expansión térmica (el pistón es de aluminio y el cilindro es de hierro fundido), se decidió utilizar una camisa de hierro fundido. En él se presionaron pistones previamente preparados. Esta manipulación se llevó a cabo de manera espectacular: el aluminio se enfrió con nitrógeno líquido y la “carcasa” improvisada se calentó con un quemador de gas. Luego resultó que toda la estructura no era tan uniforme, por lo que junto con perforar los cilindros, fue necesario ajustar el conjunto de estos "caseros". En el vídeo del canal de YouTube "Garage 54" se puede ver cómo acabó el equipo y si el motor arranca sin aros de pistón.