El tractor de Nizhny Novgorod recibirá un motor ruso en lugar de uno chino.
La empresa "Cargas de Nizhny Novgorod" coches" ha comenzado a probar el tractor principal Valdai 45 con el nuevo motor ruso YaMZ-770.
Esta es una etapa importante del programa de localización, que reemplaza gradualmente los componentes extranjeros por análogos nacionales.
Actualmente, las versiones de producción del tractor están equipadas con un turbodiésel chino con una capacidad de 470 CV. s., pero en un futuro próximo está previsto cambiar a unidades de potencia desarrolladas en Rusia.
El nuevo motor es un turbodiésel de seis cilindros en línea con una cilindrada de 12,42 litros.
La capacidad de carga del tractor alcanza las 45 toneladas. Foto: youtube.com
El motor fue creado por la Planta de Motores de Yaroslavl específicamente para vehículos pesados. camiones, autobuses y equipos especiales.
En configuración estándar produce 620 CV. Con. y 3000 Nm de par. Para el tractor principal Valdai 45, se cambiará la potencia para que coincida con las características del camión.
El fabricante declaró inicialmente que los modelos basados en la plataforma Valdai 45 se equiparían gradualmente con componentes rusos.
Hasta ese momento, el tractor estaba equipado con una caja de cambios robótica china y un motor no adaptado a las condiciones de funcionamiento rusas.
La instalación de un turbodiésel Yaroslavl resolverá varios problemas a la vez: aumentará la confiabilidad de la máquina, garantizará el cumplimiento de los requisitos del mercado local y reducirá la dependencia de las importaciones.
Las pruebas del tractor con el nuevo motor ya han comenzado. En un futuro próximo, el prototipo será enviado a pruebas de carretera extendidas, durante las cuales los especialistas comprobarán la fiabilidad de la unidad en diferentes condiciones de funcionamiento.
Se prevé evaluar el consumo de combustible, los niveles de vibración, la estabilidad térmica, el funcionamiento de la unidad de potencia bajo cargas máximas y en condiciones climáticas extremas.
Le recordamos que el Valdai 45 es un tractor de dos ejes, que se produce en las instalaciones arrendadas de la planta de automóviles de Gorky y está posicionado como un competidor de la familia KAMAZ K5.
El camión puede acelerar hasta 90 km/h. Foto: youtube.com
Está diseñado para el transporte de larga distancia y tiene un consumo de combustible menor que sus competidores. El fabricante está trabajando en mejorar la aerodinámica del modelo, mejorar el habitáculo y aumentar el confort del conductor.
El uso del motor YaMZ-770 en un tractor de línea principal abre perspectivas para una mayor modernización del modelo.
Tras completar con éxito las pruebas, la central eléctrica rusa podría convertirse en la solución estándar para el Valdai 45. Esto fortalecerá su posición competitiva en el mercado nacional de camiones.
Esta es una etapa importante del programa de localización, que reemplaza gradualmente los componentes extranjeros por análogos nacionales.
Actualmente, las versiones de producción del tractor están equipadas con un turbodiésel chino con una capacidad de 470 CV. s., pero en un futuro próximo está previsto cambiar a unidades de potencia desarrolladas en Rusia.
El nuevo motor es un turbodiésel de seis cilindros en línea con una cilindrada de 12,42 litros.
La capacidad de carga del tractor alcanza las 45 toneladas. Foto: youtube.com El motor fue creado por la Planta de Motores de Yaroslavl específicamente para vehículos pesados. camiones, autobuses y equipos especiales.
En configuración estándar produce 620 CV. Con. y 3000 Nm de par. Para el tractor principal Valdai 45, se cambiará la potencia para que coincida con las características del camión.
El fabricante declaró inicialmente que los modelos basados en la plataforma Valdai 45 se equiparían gradualmente con componentes rusos.
Hasta ese momento, el tractor estaba equipado con una caja de cambios robótica china y un motor no adaptado a las condiciones de funcionamiento rusas.
La instalación de un turbodiésel Yaroslavl resolverá varios problemas a la vez: aumentará la confiabilidad de la máquina, garantizará el cumplimiento de los requisitos del mercado local y reducirá la dependencia de las importaciones.
Las pruebas del tractor con el nuevo motor ya han comenzado. En un futuro próximo, el prototipo será enviado a pruebas de carretera extendidas, durante las cuales los especialistas comprobarán la fiabilidad de la unidad en diferentes condiciones de funcionamiento.
Se prevé evaluar el consumo de combustible, los niveles de vibración, la estabilidad térmica, el funcionamiento de la unidad de potencia bajo cargas máximas y en condiciones climáticas extremas.
Le recordamos que el Valdai 45 es un tractor de dos ejes, que se produce en las instalaciones arrendadas de la planta de automóviles de Gorky y está posicionado como un competidor de la familia KAMAZ K5.
El camión puede acelerar hasta 90 km/h. Foto: youtube.com Está diseñado para el transporte de larga distancia y tiene un consumo de combustible menor que sus competidores. El fabricante está trabajando en mejorar la aerodinámica del modelo, mejorar el habitáculo y aumentar el confort del conductor.
El uso del motor YaMZ-770 en un tractor de línea principal abre perspectivas para una mayor modernización del modelo.
Tras completar con éxito las pruebas, la central eléctrica rusa podría convertirse en la solución estándar para el Valdai 45. Esto fortalecerá su posición competitiva en el mercado nacional de camiones.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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