Rusia tiene su propio coche eléctrico económico

La planta de Kaliningrado "Avtotor" ha comenzado la producción de un lote de preproducción del nuevo coche eléctrico clase L7 (voiturettes, vehículos todoterreno pesados), que se incluirán en la línea de la marca Amber. El principal ámbito de aplicación del modelo será el uso urbano.


El centro de prensa de Avtotor señala que los componentes clave del vehículo fueron desarrollados y producidos en Rusia. En particular, hablamos de paquetes de baterías, electrónica de control, inversor y motor.

El modelo está construido sobre una arquitectura tecnológicamente independiente con un nivel de localización declarado del 90%. En el desarrollo del proyecto también participaron ingenieros del Instituto Politécnico de Moscú. Los especialistas de Capital trabajaron en mejorar la suspensión, la dirección y crearon un bus CAN.


Este último es un dispositivo de comunicación digital para elementos electrónicos de sistemas. Durante el diseño de la máquina se utilizaron tecnologías modernas: modelado 3D, gemelos digitales y pruebas virtuales. El uso de estas técnicas minimiza la necesidad de realizar costosas pruebas de campo y acelera el proceso de comercialización.

Para producir un vehículo eléctrico no es necesaria ninguna producción de estampación. El montaje se realiza sobre un marco tubular de aluminio ligero y como revestimiento sirven paneles de polímero. Este enfoque permite reducir el peso del vehículo, lo que es extremadamente importante para los vehículos eléctricos.

Este nuevo y singular producto está dirigido a las siguientes categorías de ciudadanos:

✅ familias jóvenes
✅ servicios de la ciudad
✅ estudiantes
✅ entrega
✅ coche compartido

Avtotor planea lanzar la producción en serie a gran escala en el segundo o tercer trimestre de este año. El precio aproximado de un coche eléctrico está indicado en un millón de rublos. Teniendo en cuenta el alquiler de baterías, el coste final de propiedad del L7 puede cambiar.

Por el momento se conocen al menos tres configuraciones principales del nuevo producto. El coche se presentará en modificaciones de dos y cuatro plazas, así como en versiones adaptadas para personas con discapacidad.


Próximamente se enviarán muestras de preproducción para pruebas en carretera. Durante las pruebas, un equipo de ingenieros finalizará el sistema de control y comprobará las características de rendimiento del vehículo eléctrico. Una vez completada esta etapa, el modelo pasará a producción en serie.

El diseño exterior ya ha provocado una reacción mixta entre los usuarios de Internet. Al respecto, la oficina de representación de la empresa Avtotor aclaró que las fotografías disponibles muestran una “mula”.

La carrocería es una base Vesta modificada, que está montada sobre un “carro” con una plataforma y un motor. La configuración se utiliza para probar las características de conducción y no refleja la "apariencia" final. coche.