Los trenes eléctricos han alcanzado a los trenes de gasolina en términos de tiempo de repostaje: se han lanzado dos modelos de producción.
1 135

Los trenes eléctricos han alcanzado a los trenes de gasolina en términos de tiempo de repostaje: se han lanzado dos modelos de producción.

El mayor fabricante de automóviles de China, BYD, ha presentado una nueva plataforma para vehículos eléctricos y dos modelos en él. La marca ya ha comenzado a aceptar pedidos anticipados.


La arquitectura se llama Super e-Platform y su característica principal es un sistema de 1000 voltios y soporte para carga rápida del estándar 10C. Según el fabricante, en 5 minutos se puede recargar la reserva de marcha hasta 400 km, lo que es comparable a repostar un depósito de gasolina. coche.

La pareja debut fueron los modelos Han y Tang, ambos con el índice L EV. El primero de ellos es un sedán de lujo. El nuevo producto corresponde al código de diseño de la marca, pero destaca por las franjas cromadas con el jeroglífico “Han”.

Los trenes eléctricos han alcanzado a los trenes de gasolina en términos de tiempo de repostaje: se han lanzado dos modelos de producción.Así luce el interior del BYD Tang L EV. Foto: YouTube.com

De perfil, el exterior parece deportivo gracias a la línea del techo y la línea de cintura inclinadas. Las dimensiones del vehículo eléctrico son las siguientes:

✅ longitud - 5 m
✅ ancho - 1,9 m
✅ altura - 1,5 m
✅ distancia entre ejes - 3 m

El interior del coche está diseñado con un esquema de colores de dos tonos contrastantes. El elemento clave del interior, como en la mayoría de los coches chinos, es la pantalla táctil de 15,6 pulgadas.

La configuración básica del Han L EV está equipada con un motor eléctrico de 670 caballos de fuerza. Un equipamiento más avanzado cuenta con tracción total y 1086 CV. Con. Esta versión acelera al primer centenar en 2,7 segundos, y al segundo, en 4,7 segundos.

La velocidad máxima del sedán eléctrico está limitada a 305 km/h. La capacidad de la batería es de 83 kWh, lo que, según el ciclo CLTC, permite recorrer 600-700 km sin recargar. El costo del modelo varía entre 37 y 48 mil dólares (3 y 4 millones de rublos).

El BYD Tang L EV, por su parte, es un SUV con disposición de tres filas según el esquema “2+3+2”. La parte delantera de la carrocería recibió una estrecha línea de luces diurnas y ópticas matriciales integradas en el parachoques.

Las dimensiones del modelo Tang son las siguientes:

✅ longitud - 5 m
✅ ancho - 2 m
✅ altura - 1,8 m
✅ distancia entre ejes - 3 m

El interior del SUV es en gran medida similar al de su "hermano", pero difiere en la combinación de colores. En el interior predominan las inserciones de color naranja y los elementos decorativos de color gris mate.

El Han y Tang L EV puede recorrer 400 km con cinco minutos de carga. Foto: YouTube.com

El sistema multimedia recibió una pantalla de diagonal similar. Al mismo tiempo, se anunció el soporte para la tecnología de realidad aumentada AR-HUD de la compañía.

En términos técnicos, Tang es en muchos aspectos similar a Han. La excepción es la capacidad de la batería. El SUV recibió una batería de fosfato de hierro y litio de 100 kWh.

Dependiendo de la configuración, este vehículo eléctrico puede recorrer 560, 600 y 670 kilómetros según el ciclo CLTC. La aceleración a 100 km/h tarda 3,6 segundos y la velocidad máxima alcanza los 287 km/h. El precio del Tang L EV comienza en 38 dólares (3,1 millones de rublos).
¿Qué te parecen estos nuevos productos?
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

Te recomendamos
"Solianka georgiana" o locomotora eléctrica 4E10

"Solianka georgiana" o locomotora eléctrica 4E10

Durante la era soviética, la planta georgiana TEVZ ensambló muchos modelos de locomotoras eléctricas domésticas. En el año 2000, sus especialistas intentaron crear un avión de carga y pasajeros...