
El diésel industrial M756B-2 será modificado para Bielorrusia cerca de San Petersburgo.
La planta de construcción de máquinas Kingisepp ha comenzado a modificar el motor diésel M756B-2 para las necesidades de una gran empresa bielorrusa.
Ya se han completado los exámenes preliminares de la central y los especialistas de KMZ han comenzado el proceso de modernización, que durará aproximadamente dos meses.
Se espera que el motor actualizado se llame M756B-2D y contará con un sistema de control mejorado.
La principal innovación que se introduce en la versión mejorada es el controlador electrónico de velocidad. Permite un control más preciso de los modos de funcionamiento de la central.
Una de las posibles aplicaciones de un motor diésel tan potente. Foto: youtube.com
La introducción del regulador mejorará la eficiencia, reducirá el desgaste de las piezas y adaptará el motor a los requisitos operativos modernos.
Antes de esto, KMZ había dominado la producción a gran escala de la versión básica del motor M756B-1D y ya estaba produciendo piezas para su mantenimiento.
Ahora la planta está lista para dar un paso adelante y ofrecer al cliente una modificación mejorada y adaptada a las nuevas tareas operativas.
El motor M-756, que se convirtió en la base de la modernización, produce 1000 CV. Con. potencia y se utilizó ampliamente en la tecnología ferroviaria soviética.
Disposición típica de un diéselel tren El DR1 suponía la presencia de dos vehículos con motor y cabina de control, así como dos o cuatro remolques.
Ahora, décadas después, el motor está siendo sometido a una importante actualización que podría prolongar la vida útil del material rodante y hacerlo más eficiente en su funcionamiento.
El trabajo en KMZ está en pleno apogeo y no se detiene ni un minuto. Foto: youtube.com
Según el director del proyecto, Anton Porokhin, el contrato para el suministro de la central aún no se ha firmado, pero las partes han llegado a un acuerdo preliminar sobre la modernización.
Si las pruebas del motor actualizado muestran buenos resultados, se podrá concluir un contrato a largo plazo.
La planta de construcción de maquinaria Kingisepp continúa fortaleciendo la cooperación con las empresas bielorrusas. Ofrece soluciones de ingeniería modernas y producción localizada de motores y componentes.
La modernización del M756B-2D podría convertirse en otro paso exitoso en la ampliación de la cooperación entre los complejos industriales de Rusia y Bielorrusia.
Ya se han completado los exámenes preliminares de la central y los especialistas de KMZ han comenzado el proceso de modernización, que durará aproximadamente dos meses.
Se espera que el motor actualizado se llame M756B-2D y contará con un sistema de control mejorado.
La principal innovación que se introduce en la versión mejorada es el controlador electrónico de velocidad. Permite un control más preciso de los modos de funcionamiento de la central.

La introducción del regulador mejorará la eficiencia, reducirá el desgaste de las piezas y adaptará el motor a los requisitos operativos modernos.
Antes de esto, KMZ había dominado la producción a gran escala de la versión básica del motor M756B-1D y ya estaba produciendo piezas para su mantenimiento.
Ahora la planta está lista para dar un paso adelante y ofrecer al cliente una modificación mejorada y adaptada a las nuevas tareas operativas.
El motor M-756, que se convirtió en la base de la modernización, produce 1000 CV. Con. potencia y se utilizó ampliamente en la tecnología ferroviaria soviética.
Disposición típica de un diéselel tren El DR1 suponía la presencia de dos vehículos con motor y cabina de control, así como dos o cuatro remolques.
Ahora, décadas después, el motor está siendo sometido a una importante actualización que podría prolongar la vida útil del material rodante y hacerlo más eficiente en su funcionamiento.

Según el director del proyecto, Anton Porokhin, el contrato para el suministro de la central aún no se ha firmado, pero las partes han llegado a un acuerdo preliminar sobre la modernización.
Si las pruebas del motor actualizado muestran buenos resultados, se podrá concluir un contrato a largo plazo.
La planta de construcción de maquinaria Kingisepp continúa fortaleciendo la cooperación con las empresas bielorrusas. Ofrece soluciones de ingeniería modernas y producción localizada de motores y componentes.
La modernización del M756B-2D podría convertirse en otro paso exitoso en la ampliación de la cooperación entre los complejos industriales de Rusia y Bielorrusia.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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