"El primero entre los buques insignia": el Zeekr 9X sorprendió a todos en el Salón del Automóvil de Shanghái.
El debut mundial tuvo lugar en Shanghái. coche, lo que podría cambiar el panorama de los SUV híbridos de lujo para siempre.
El nuevo Zeekr 9X, presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de 2025, fue una auténtica sensación, combinando la dinámica de un deportivo, la eficiencia de un coche eléctrico y la capacidad todoterreno de un SUV pesado.
Las dimensiones del buque insignia son impresionantes: la longitud supera los 5,2 metros, el ancho es más de 2 metros, la distancia entre ejes se acerca a los 3,2 metros. No se trata simplemente de un gran SUV, sino de todo un loft tecnológico sobre ruedas.
El coche ya ha sido bautizado como el equivalente chino del Cullinan. Foto: youtube.com
El diseño exterior presenta llantas forjadas de 22 pulgadas, ópticas LED originales y la parrilla del radiador más grande de la clase híbrida. Incluso las puertas traseras son impresionantes: cada una tiene más de 1 metro de ancho para garantizar la máxima comodidad al embarcar los pasajeros.
El “corazón” del Zeekr 9X es un motor de tres motores. El motor de gasolina de 2,0 litros demuestra una eficiencia térmica del 46%, y dos motores eléctricos elevan la potencia total a unos fantásticos 1000 CV. Con.
La aceleración hasta los 100 km/h se realiza en sólo 2,9 segundos, y esto con una masa de más de 2,5 toneladas. Incluso con la batería descargada, el 9X no pierde impulso: tarda 0,2 segundos más en acelerar.
El coche está equipado con una batería Xiaoyao 6C, que cuando está completamente cargada puede proporcionar hasta 380 km de conducción autónoma (sin la participación del motor de combustión interna).
La carga rápida es otra de sus bazas: del 20 al 80% en solo 9 minutos. Esto convierte al Zeekr 9X en un líder en infraestructura de carga entre los híbridos.
Los ingenieros prestaron especial atención a la suspensión: un sistema neumático inteligente con dos cámaras selladas permite aumentar la distancia al suelo hasta 288 mm, adaptándose a cualquier terreno.
La plataforma tecnológica del SUV está construida sobre una unidad de procesamiento con un rendimiento de 1400 TOPS. Esto proporciona una autonomía de 9X L3.
La enorme parrilla del radiador no solo tiene un propósito estético, sino también refrigerar el potentísimo motor. Foto: youtube.com
El SUV puede circular por la autopista, cambiar de carril, detenerse y estacionarse sin la participación del conductor. El sistema de piloto automático está equipado con un lidar de nueva generación, varias cámaras de alta resolución y unidades de radar con función de mapeo de carreteras en 3D.
El interior del Zeekr 9X es una sinfonía de innovación y lujo. Aquí no hay pantallas convencionales, ya que todo el panel se ha transformado en una única superficie digital.
El sonido se transmite mediante un sistema con altavoces individuales para cada asiento y el microclima en la cabina está controlado por inteligencia artificial. Monitorea el pulso, la temperatura corporal y el nivel de fatiga de los pasajeros.
El nuevo Zeekr 9X, presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de 2025, fue una auténtica sensación, combinando la dinámica de un deportivo, la eficiencia de un coche eléctrico y la capacidad todoterreno de un SUV pesado.
Las dimensiones del buque insignia son impresionantes: la longitud supera los 5,2 metros, el ancho es más de 2 metros, la distancia entre ejes se acerca a los 3,2 metros. No se trata simplemente de un gran SUV, sino de todo un loft tecnológico sobre ruedas.
El coche ya ha sido bautizado como el equivalente chino del Cullinan. Foto: youtube.com El diseño exterior presenta llantas forjadas de 22 pulgadas, ópticas LED originales y la parrilla del radiador más grande de la clase híbrida. Incluso las puertas traseras son impresionantes: cada una tiene más de 1 metro de ancho para garantizar la máxima comodidad al embarcar los pasajeros.
El “corazón” del Zeekr 9X es un motor de tres motores. El motor de gasolina de 2,0 litros demuestra una eficiencia térmica del 46%, y dos motores eléctricos elevan la potencia total a unos fantásticos 1000 CV. Con.
La aceleración hasta los 100 km/h se realiza en sólo 2,9 segundos, y esto con una masa de más de 2,5 toneladas. Incluso con la batería descargada, el 9X no pierde impulso: tarda 0,2 segundos más en acelerar.
El coche está equipado con una batería Xiaoyao 6C, que cuando está completamente cargada puede proporcionar hasta 380 km de conducción autónoma (sin la participación del motor de combustión interna).
La carga rápida es otra de sus bazas: del 20 al 80% en solo 9 minutos. Esto convierte al Zeekr 9X en un líder en infraestructura de carga entre los híbridos.
Los ingenieros prestaron especial atención a la suspensión: un sistema neumático inteligente con dos cámaras selladas permite aumentar la distancia al suelo hasta 288 mm, adaptándose a cualquier terreno.
La plataforma tecnológica del SUV está construida sobre una unidad de procesamiento con un rendimiento de 1400 TOPS. Esto proporciona una autonomía de 9X L3.
La enorme parrilla del radiador no solo tiene un propósito estético, sino también refrigerar el potentísimo motor. Foto: youtube.com El SUV puede circular por la autopista, cambiar de carril, detenerse y estacionarse sin la participación del conductor. El sistema de piloto automático está equipado con un lidar de nueva generación, varias cámaras de alta resolución y unidades de radar con función de mapeo de carreteras en 3D.
El interior del Zeekr 9X es una sinfonía de innovación y lujo. Aquí no hay pantallas convencionales, ya que todo el panel se ha transformado en una única superficie digital.
El sonido se transmite mediante un sistema con altavoces individuales para cada asiento y el microclima en la cabina está controlado por inteligencia artificial. Monitorea el pulso, la temperatura corporal y el nivel de fatiga de los pasajeros.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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