El segundo Valdai del Proyecto 45R fue botado en Saratov
En la empresa de construcción naval Oficina central de diseño de hidroalas que lleva el nombre de R. E. En la región de Nizhny Novgorod, la empresa Alekseeva completó con éxito la etapa de botadura del segundo hidroala del proyecto Valdai 45R, destinado al transporte de pasajeros en la región de Saratov.
La nueva cooperativa de producción agrícola se denominó “Pyotr Stolypin”, perpetuando así la memoria del destacado estadista que una vez dirigió la provincia de Saratov. Esto no es sólo un lanzamiento ceremonial de una nueva vía fluvial de transportey un acontecimiento importante en la reactivación de las rutas fluviales de alta velocidad en la región del Volga.
El barco, que lleva el nombre del reformador y es uno de los símbolos de la modernización rusa de principios del siglo XX, se construyó en pocos meses utilizando materiales y tecnologías nacionales modernas.
El barco puede albergar hasta 45 pasajeros, como lo refleja su nombre. Foto: youtube.com
El diseño realizado con aleaciones de aluminio y compuestos permitió reducir significativamente el peso de la carrocería y aumentar la eficiencia energética.
La estética del barco también ha sido cuidada hasta el más mínimo detalle: el interior actualizado, los asientos ergonómicos, las ventanas panorámicas y la insonorización crean una percepción completamente nueva del transporte fluvial de pasajeros.
El SPK "Pyotr Stolypin" está diseñado para 45 pasajeros, puede acelerar a 65-70 km/h y viajar hasta 400 km por vías navegables interiores.
La longitud del casco supera los 21 metros y la anchura supera los 5 metros. El buque es operado por dos tripulantes, lo que optimiza los costos operativos y lo hace atractivo para los transportistas regionales.
La entrega del equipo al cliente está prevista para mediados de mayo, y en verano debería comenzar a prestar servicio en las rutas de la región de Saratov.
El nuevo Valdai será una continuación lógica del desarrollo del transporte acuático regional; La primera máquina de una serie similar ya está funcionando en la línea y ha mostrado excelentes resultados.
El "Pyotr Stolypin" se convirtió en el segundo barco transferido a Saratov y, al mismo tiempo, formó parte de un programa a gran escala para renovar la flota fluvial de Rusia.
El barco puede acelerar hasta 65 km/h. Foto: youtube.com
En la actualidad, el astillero está construyendo varios hidroplanos más, así como buques de alta velocidad de nueva generación y mayor capacidad.
La línea de producción es capaz de ensamblar hasta seis barcos Valdai 45R al año, lo que permite modernizar sistemáticamente la infraestructura de transporte fluvial del país.
La puesta en funcionamiento del nuevo complejo hidroeléctrico indica un retorno del interés por el transporte fluvial de alta velocidad como alternativa real a las carreteras y los enlaces ferroviarios, especialmente en regiones con un sistema desarrollado de vías navegables.
La nueva cooperativa de producción agrícola se denominó “Pyotr Stolypin”, perpetuando así la memoria del destacado estadista que una vez dirigió la provincia de Saratov. Esto no es sólo un lanzamiento ceremonial de una nueva vía fluvial de transportey un acontecimiento importante en la reactivación de las rutas fluviales de alta velocidad en la región del Volga.
El barco, que lleva el nombre del reformador y es uno de los símbolos de la modernización rusa de principios del siglo XX, se construyó en pocos meses utilizando materiales y tecnologías nacionales modernas.
El barco puede albergar hasta 45 pasajeros, como lo refleja su nombre. Foto: youtube.com El diseño realizado con aleaciones de aluminio y compuestos permitió reducir significativamente el peso de la carrocería y aumentar la eficiencia energética.
La estética del barco también ha sido cuidada hasta el más mínimo detalle: el interior actualizado, los asientos ergonómicos, las ventanas panorámicas y la insonorización crean una percepción completamente nueva del transporte fluvial de pasajeros.
El SPK "Pyotr Stolypin" está diseñado para 45 pasajeros, puede acelerar a 65-70 km/h y viajar hasta 400 km por vías navegables interiores.
La longitud del casco supera los 21 metros y la anchura supera los 5 metros. El buque es operado por dos tripulantes, lo que optimiza los costos operativos y lo hace atractivo para los transportistas regionales.
La entrega del equipo al cliente está prevista para mediados de mayo, y en verano debería comenzar a prestar servicio en las rutas de la región de Saratov.
El nuevo Valdai será una continuación lógica del desarrollo del transporte acuático regional; La primera máquina de una serie similar ya está funcionando en la línea y ha mostrado excelentes resultados.
El "Pyotr Stolypin" se convirtió en el segundo barco transferido a Saratov y, al mismo tiempo, formó parte de un programa a gran escala para renovar la flota fluvial de Rusia.
El barco puede acelerar hasta 65 km/h. Foto: youtube.com En la actualidad, el astillero está construyendo varios hidroplanos más, así como buques de alta velocidad de nueva generación y mayor capacidad.
La línea de producción es capaz de ensamblar hasta seis barcos Valdai 45R al año, lo que permite modernizar sistemáticamente la infraestructura de transporte fluvial del país.
La puesta en funcionamiento del nuevo complejo hidroeléctrico indica un retorno del interés por el transporte fluvial de alta velocidad como alternativa real a las carreteras y los enlaces ferroviarios, especialmente en regiones con un sistema desarrollado de vías navegables.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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