
Compare Kia Rio X-Line, Renault Sandero Stepway o Lada X-Ray Cross: ¿qué automóvil es mejor?
Coches Los vehículos tipo crossover tienen una gran demanda en el mercado ruso. De hecho, son cómodos y versátiles. Pero lo más importante es que estos coches ayudan a satisfacer el deseo de conducir por carreteras, bosques y campos en mal estado.
A los conductores rusos les encanta viajar donde sea posible, y más aún donde es imposible. Sí, hay un problema grave: ¡los crossovers no son autos económicos!
¡Pero hay hatchbacks todoterreno! Aunque cuestan un poco más, en parte son casi crossovers, al menos se acercan a ellos.
El costo del nuevo Kia Rio X-Line comienza desde 867 rublos. Foto: Youtube.com
Hoy veremos tres modelos populares en el mercado ruso: Kia Rio X-Line, Renault Sandero Stepway y Lada X-Ray Cross.
Convertir un automóvil ordinario en una cruz es fácil.
Para hacer esto, debe realizar varios puntos:
De acuerdo con este esquema, se crearon automóviles coreanos y franceses. Pero Lada X-Ray Cross se compara favorablemente con los competidores. AvtoVAZ "se confundió" y finalizó seriamente la radiografía básica.
Por ejemplo, Lada tiene un nuevo conjunto de bastidor auxiliar, además de una dirección asistida de otro sistema. Los parachoques han sido remodelados. La pista del Lada también es más ancha que la de la modificación habitual de rayos X.
El costo del nuevo Lada X-Ray Cross comienza desde 793 rublos. Foto: Youtube.com
Por cierto, ¡este es mérito del diseñador, no de los ingenieros! Steve Martin, que desarrolló el Lada X-Ray Cross, insistió en que el coche fuera lo más ancho posible y, a petición suya, el tamaño de las ruedas era R17. ¡El inglés quería neumáticos R18! Kia Rio X-Line y Renault Sandero Stepway cuestan R16. Así, el coche ruso destaca para mejor.
Resulta que el crossover más severo será Lada: está mejor preparado de fábrica, con el enfoque correcto.
Es difícil decir algo sobre la apariencia de los automóviles, no brillan con su diseño original. Depende del futuro comprador, qué automóvil le gusta más.
La columna de dirección X-Ray Cross tiene la capacidad de ajustar tanto el alcance como el ángulo de inclinación. Pero hay quejas sobre el control del clima: su pantalla es pequeña, algunos se quejaron de que era difícil de leer.
Lada tiene mucho espacio al frente, pero no lo suficiente atrás, como el X-Ray básico.
El costo del nuevo Renault Sandero Stepway comienza desde 654 rublos. Foto: Youtube.com
Lada tiene Lada Ride Select: los rivales no tienen nada como esto, incluso en los niveles de equipamiento más altos. Por supuesto, este sistema no puede reemplazar la tracción total, pero realmente ayuda fuera de la carretera. ¡Lo verifiqué personalmente!
Los ingenieros de AvtoVAZ también trabajaron para mejorar el aislamiento acústico: mientras se conduce en el automóvil, es mucho más silencioso.
El hatchback francés está construido sobre la misma plataforma que el Lada X-Ray Cross. Involuntariamente esperas lo mismo de él y aún más: ¡este es un automóvil extranjero! Pero la esencia de "Logan" se hace sentir: el automóvil y en forma de Stepway se mantuvieron en el presupuesto.
Si intentaron ennoblecer a Lada y mejorarlo todo lo posible, entonces decidieron con Renault que sería así:
Pero hay significativamente más lugares en la segunda fila que en el Lada; esto es una ventaja, pero en el Kia Rio X-Line será aún más espacioso. Esto es para aquellos que consideran el auto como un auto familiar.
Los motores Renault tienen solo una cilindrada de 1,6 litros, pero con diferente potencia. Foto: Youtube.com
De lo contrario, el Renault Sandero Stepway no es diferente del Sandero habitual.
El coche más cómodo para el conductor y todos los pasajeros entre los concursantes es el Kia Rio X-Line. Y la ergonomía aquí está pensada mucho mejor que la de los competidores. Al aterrizar en un automóvil de pasajeros, el conductor es notablemente más bajo que en Lada o Renault.
Hasta el momento, resulta que el Kia Rio X-Line es el líder en términos de comodidad, y el Lada X-Ray Cross es el mejor competidor en la categoría de cross-country. Renault Sandero Stepway sigue siendo un claro outsider. ¡Queda por ocuparse de las características técnicas!
No quiere decir que la elección de motores para los hatchbacks de cross country sea amplia, pero lo es.
Renault ofrece tres motores, pero todos con una cilindrada de 1,6 litros para 82, 102 y 113 CV. Con. También hay cajas de cambios para todos los gustos: mecánica, CVT y transmisión automática.
El motor Kia Rio X-Line de gama alta con una cilindrada de 1,6 litros por cada 123 litros. Con. Foto: Youtube.com
Kia Rio X-Line puede ofrecer un motor con una cilindrada de 1,4 litros por cada 100 CV. Con. y 1,6 litros. para 123 l. Con. La caja de cambios aquí es moderna, de seis velocidades, manual y automática.
Lada X-Ray Cross una vez debutó con una sola opción de motor: 1,8 litros. para 122 l. Con. junto con la transmisión manual. Ahora todo se ha arreglado, y puedes elegir 1,6 tanto para 113 como para 106 litros. Con. con transmisión CVT (opción más potente) o manual, respectivamente.
El motor de Nissan demostró ser el mejor en Lada: 1,6 por 113 hp. Con. Está equilibrado y tira suavemente en un amplio rango de rpm. Funciona en conjunto con el variador sin problemas. Las únicas quejas, si encuentra fallas, son un carácter tranquilo y el consumo de combustible es superior a 1,6 por 106 litros. Con. con transmisión manual.
En cuanto al Renault Sandero Stepway, aquí se espera todo: cuanto más potente es el motor, mejor es el rendimiento. Con un motor 1,6 de 113 litros. Con. no anda peor que el Lada X-Ray Cross. No hay nada sorprendente en esto: los autos son co-plataformas.
Kia parece el más armonioso de todos. Foto: Youtube.com
El cross-hatch coreano es el mejor de todos, especialmente con un motor de 1,6 litros. Cajas de cambios más modernas y un motor de 123 CV. Con. haciendo lo suyo!
Nadie espera ningún milagro de manejo y comportamiento deportivo en la pista de los "bajo-crossovers" económicos. Renault Sandero Stepway justifica plenamente esta opinión: dirección pesada, giros en las esquinas.
Pero el Kia Rio X-Line demuestra inesperadamente un manejo casi deportivo. Pero en malas carreteras, el automóvil coreano es notablemente inferior al "francés" y al "ruso", especialmente al último. ¡Lada generalmente pasa por boxes sin averías en la suspensión!
En resumen, podemos decir con confianza que el Lada X-Ray Cross ha pasado por alto la coplataforma del Renault Sandero Stepway. Pero cuando se trata de equilibrio y versatilidad, el Kia Rio X-Line tomó la delantera.
El mejor en cuanto a relación precio/calidad será el Lada X-Ray Cross. Foto: Youtube.com
Resulta que para los residentes urbanos, un automóvil coreano sería la mejor opción, si su costo no es vergonzoso, que es más alto que el de Renault y Lada.
Para aquellos que viven en áreas rurales, lo que implica viajes frecuentes por caminos en mal estado, el Lada X-Ray Cross es la mejor opción.
Bueno, para aquellos que no confían en los autos de AvtoVAZ, podemos recomendar Renault Sandero Stepway, aunque, según las opiniones y pruebas de los clientes, es inferior a Lada en todos los aspectos.
A los conductores rusos les encanta viajar donde sea posible, y más aún donde es imposible. Sí, hay un problema grave: ¡los crossovers no son autos económicos!
¡Pero hay hatchbacks todoterreno! Aunque cuestan un poco más, en parte son casi crossovers, al menos se acercan a ellos.

Hoy veremos tres modelos populares en el mercado ruso: Kia Rio X-Line, Renault Sandero Stepway y Lada X-Ray Cross.
¿Quién es mejor en habilidad campo a través?
Convertir un automóvil ordinario en una cruz es fácil.
Para hacer esto, debe realizar varios puntos:
- ? Aumente la distancia al suelo instalando espaciadores, nuevos resortes y amortiguadores
- ? Kit de carrocería agresiva de plástico en la parte inferior.
- ? Neumáticos más grandes y neumáticos todoterreno.
De acuerdo con este esquema, se crearon automóviles coreanos y franceses. Pero Lada X-Ray Cross se compara favorablemente con los competidores. AvtoVAZ "se confundió" y finalizó seriamente la radiografía básica.
Por ejemplo, Lada tiene un nuevo conjunto de bastidor auxiliar, además de una dirección asistida de otro sistema. Los parachoques han sido remodelados. La pista del Lada también es más ancha que la de la modificación habitual de rayos X.

Por cierto, ¡este es mérito del diseñador, no de los ingenieros! Steve Martin, que desarrolló el Lada X-Ray Cross, insistió en que el coche fuera lo más ancho posible y, a petición suya, el tamaño de las ruedas era R17. ¡El inglés quería neumáticos R18! Kia Rio X-Line y Renault Sandero Stepway cuestan R16. Así, el coche ruso destaca para mejor.
Resulta que el crossover más severo será Lada: está mejor preparado de fábrica, con el enfoque correcto.
Características Lada X-Ray Cross
Es difícil decir algo sobre la apariencia de los automóviles, no brillan con su diseño original. Depende del futuro comprador, qué automóvil le gusta más.
Alguien llama al panel frontal de Lada angular, pero esta también es una declaración controvertida. Incluso hay notas deportivas en el diseño, esto se aplica al grupo de instrumentos.
La columna de dirección X-Ray Cross tiene la capacidad de ajustar tanto el alcance como el ángulo de inclinación. Pero hay quejas sobre el control del clima: su pantalla es pequeña, algunos se quejaron de que era difícil de leer.
Lada tiene mucho espacio al frente, pero no lo suficiente atrás, como el X-Ray básico.

Lada tiene Lada Ride Select: los rivales no tienen nada como esto, incluso en los niveles de equipamiento más altos. Por supuesto, este sistema no puede reemplazar la tracción total, pero realmente ayuda fuera de la carretera. ¡Lo verifiqué personalmente!
También me gustaría señalar la mejor preparación de la Cruz para el invierno que la radiografía habitual: ¡aquí hay una calefacción de tres modos en el frente!
Los ingenieros de AvtoVAZ también trabajaron para mejorar el aislamiento acústico: mientras se conduce en el automóvil, es mucho más silencioso.
Características Renault Sandero Stepway
El hatchback francés está construido sobre la misma plataforma que el Lada X-Ray Cross. Involuntariamente esperas lo mismo de él y aún más: ¡este es un automóvil extranjero! Pero la esencia de "Logan" se hace sentir: el automóvil y en forma de Stepway se mantuvieron en el presupuesto.
Si intentaron ennoblecer a Lada y mejorarlo todo lo posible, entonces decidieron con Renault que sería así:
- ? Los asientos delanteros son incómodos
- ? La columna de dirección no es ajustable
- ? No se proporciona calefacción del "volante" y el sofá trasero incluso en las modificaciones más caras
- ? Aire acondicionado en lugar de climatizador
Pero hay significativamente más lugares en la segunda fila que en el Lada; esto es una ventaja, pero en el Kia Rio X-Line será aún más espacioso. Esto es para aquellos que consideran el auto como un auto familiar.

De lo contrario, el Renault Sandero Stepway no es diferente del Sandero habitual.
Características
El coche más cómodo para el conductor y todos los pasajeros entre los concursantes es el Kia Rio X-Line. Y la ergonomía aquí está pensada mucho mejor que la de los competidores. Al aterrizar en un automóvil de pasajeros, el conductor es notablemente más bajo que en Lada o Renault.
Al elegir una escotilla cruzada para la ciudad, centrándose en la comodidad, definitivamente vale la pena elegir un modelo coreano.
Hasta el momento, resulta que el Kia Rio X-Line es el líder en términos de comodidad, y el Lada X-Ray Cross es el mejor competidor en la categoría de cross-country. Renault Sandero Stepway sigue siendo un claro outsider. ¡Queda por ocuparse de las características técnicas!
Motores y cajas de cambios
No quiere decir que la elección de motores para los hatchbacks de cross country sea amplia, pero lo es.
Renault ofrece tres motores, pero todos con una cilindrada de 1,6 litros para 82, 102 y 113 CV. Con. También hay cajas de cambios para todos los gustos: mecánica, CVT y transmisión automática.

Kia Rio X-Line puede ofrecer un motor con una cilindrada de 1,4 litros por cada 100 CV. Con. y 1,6 litros. para 123 l. Con. La caja de cambios aquí es moderna, de seis velocidades, manual y automática.
Lada X-Ray Cross una vez debutó con una sola opción de motor: 1,8 litros. para 122 l. Con. junto con la transmisión manual. Ahora todo se ha arreglado, y puedes elegir 1,6 tanto para 113 como para 106 litros. Con. con transmisión CVT (opción más potente) o manual, respectivamente.
El motor de Nissan demostró ser el mejor en Lada: 1,6 por 113 hp. Con. Está equilibrado y tira suavemente en un amplio rango de rpm. Funciona en conjunto con el variador sin problemas. Las únicas quejas, si encuentra fallas, son un carácter tranquilo y el consumo de combustible es superior a 1,6 por 106 litros. Con. con transmisión manual.
El motor 1,8 es más dinámico, pero tiene sus propias características y no puede llamarse libre de problemas con todas las ganas.
En cuanto al Renault Sandero Stepway, aquí se espera todo: cuanto más potente es el motor, mejor es el rendimiento. Con un motor 1,6 de 113 litros. Con. no anda peor que el Lada X-Ray Cross. No hay nada sorprendente en esto: los autos son co-plataformas.

El cross-hatch coreano es el mejor de todos, especialmente con un motor de 1,6 litros. Cajas de cambios más modernas y un motor de 123 CV. Con. haciendo lo suyo!
Manejabilidad
Nadie espera ningún milagro de manejo y comportamiento deportivo en la pista de los "bajo-crossovers" económicos. Renault Sandero Stepway justifica plenamente esta opinión: dirección pesada, giros en las esquinas.
Por extraño que parezca, la plataforma compartida X-Ray Cross se controla mucho más claramente, ¡gracias a los ingenieros! El coche está configurado para un movimiento dinámico en carreteras sinuosas de mala calidad.
Pero el Kia Rio X-Line demuestra inesperadamente un manejo casi deportivo. Pero en malas carreteras, el automóvil coreano es notablemente inferior al "francés" y al "ruso", especialmente al último. ¡Lada generalmente pasa por boxes sin averías en la suspensión!
¿Quién es mejor?
En resumen, podemos decir con confianza que el Lada X-Ray Cross ha pasado por alto la coplataforma del Renault Sandero Stepway. Pero cuando se trata de equilibrio y versatilidad, el Kia Rio X-Line tomó la delantera.

Resulta que para los residentes urbanos, un automóvil coreano sería la mejor opción, si su costo no es vergonzoso, que es más alto que el de Renault y Lada.
Para aquellos que viven en áreas rurales, lo que implica viajes frecuentes por caminos en mal estado, el Lada X-Ray Cross es la mejor opción.
Bueno, para aquellos que no confían en los autos de AvtoVAZ, podemos recomendar Renault Sandero Stepway, aunque, según las opiniones y pruebas de los clientes, es inferior a Lada en todos los aspectos.
- Ulf
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