SP-30: sustituto del An-2 y uno de los aviones rusos más económicos

En 2023 tuvo lugar un acontecimiento significativo para los aficionados a los aviones pequeños. En Taganrog se celebró un pequeño aniversario: el montaje del avión número 250 SP-30. Esta técnica también se llamó coche aéreo por su sencillez y presupuesto. Sin embargo, el SP-30 básico ahora cuesta mucho más que un automóvil promedio. Por un avión con la configuración más sencilla, destinado al cultivo de tierras de cultivo, piden casi 9,6 millones de rublos. ¡Pero este es un avión en toda regla! Sólo que es bastante lento: la velocidad es sólo de hasta 150 km/h. Pero vuela con gasolina AI-95 y consume de 17 a 22 litros por “cien”.


Las obras de la SP-30 se iniciaron en la segunda mitad de los años 80. Pero el modelo comenzó a producirse en 2003. A finales de los años 80 se produjo el colapso de la Unión Soviética, aunque ya existían novedades. Curiosamente, en el año 2000 hubo un intento de construir un avión basado en el Zenith STOL CH 701 de Estados Unidos. Cómpreles kits y móntelos en Rusia. Pero el modelo americano no se adaptaba a nuestras condiciones. Tuvimos que desarrollar el nuestro, que es lo que hicimos al final. En esto participó la empresa Spektr-Aero. En realidad, el nombre del avión contiene sólo una palabra de la marca. Ahora el First Design Bureau está ensamblando el SP-30, pero la esencia no ha cambiado. Y hablarán del avión en el canal "Vanya at the Helm".