La venta de modelos Mitsubishi en plataformas comunes de la alianza Renault en Europa es una medida necesaria. El hecho es que la corporación francesa dicta sus condiciones a sus socios japoneses. Hace varios años querían sacar a Mitsubishi de los países de la UE.
Pero los japoneses se indignaron y llegaron a un acuerdo. Muchos modelos pasarán a una plataforma única con Renault, pero se venderán bajo su propia marca.
Si nos fijamos bien, el Mitsubishi ASX es desde hace mucho tiempo un modelo francés. Foto: youtube.comAsí “nació” el crossover Mitsubishi ASX de segunda generación. Y ahora ha llegado el momento del rediseño. Al fin y al cabo, el Renault Captur fue sometido a este procedimiento el año pasado.
El crossover japonés anterior al rediseño se diferenciaba del vehículo monoplataforma francés solo por las placas de identificación y una parrilla del radiador diferente. Después de la actualización, el coche finalmente recibió su propia “personalidad”.
Ahora, además de la parrilla del radiador, el crossover tiene su propio parachoques delantero. Aunque las ópticas de los cabezales son similares, las luces diurnas inferiores del Mitsubishi ASX están separadas y no son fijas. Por lo demás, el aspecto es el mismo que el del Renault Captur actualizado. Excepto, por supuesto, las placas de identificación.
El interior es exactamente el mismo que el del monoplato “francés”. Ha aparecido una nueva pantalla del sistema multimedia. Ahora su tamaño no es de 9,3 pulgadas, sino de 10,4. Se eliminaron varios botones físicos, dejando solo los utilizados con más frecuencia.
Incluso en la configuración básica, el Mitsubishi ASX recibirá sistemas de visibilidad panorámica, mantenimiento de carril y control de crucero con control adaptativo. No se olvidaron de la asistencia al conductor a la hora de aparcar.
Las especificaciones técnicas son similares a las del Renault Captur actualizado. En la configuración básica, el Mitsubishi ASX recibirá un motor turbo de un litro con una potencia de 91 CV. Con. Junto con el motor hay una caja de cambios manual.
En el interior, sólo la placa de identificación en el volante recuerda a Mitsubishi. Foto: youtube.comEl siguiente en la línea es un híbrido "suave". Debajo del capó dispone de un motor turbo de gasolina de 1,3 litros. La potencia depende de la caja de cambios. Si es mecánico, entonces 140 CV. s., y si es "robot" - 158 "caballos". Un generador de arranque funciona en conjunto con la unidad de potencia.
El crossover híbrido Mitsubishi ASX HEV está construido sobre un motor de aspiración natural de 1,6 litros. Su potencia es de 145 CV. Con. El híbrido recargable ha sido eliminado de la gama de modelos.
Se espera que las ventas del Mitsubishi ASX comiencen este verano. Aún no hay precios.
